【いつもの】インドネシア、中国主導の高速鉄道が案の定大赤字で苦しむ　#債務の罠

インドネシア、中国主導の高速鉄道が赤字深刻に　延伸計画も不透明

【ジャカルタ=押切智義】インドネシアで2023年10月に運行を始めた高速鉄道が赤字から抜け出せていない。
中国主導で建設を進めたが、運行地域が狭く利用客が限定されるためだ。債務が膨らむなか、インドネシアの政府系ファンドは債務再編の検討を始めている。

首都ジャカルタにある高速鉄道のハリム駅。近代的な駅舎のホームにはほぼ時間通りに赤い車両が到着する。
車内は設備や席の並びも含め日本の新幹線とほぼ同じだ。…

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM195BT0Z10C25A8000000/

中国受注のインドネシア高速鉄道が開業（2023年10月2日）

チューチューされてんねぇ

中共の当たり前

そら目的が債務の罠だもん

思いつきで作ったの？

自業自得という言葉にぴったりな状況

見込み甘すぎやんけ、計画も立てられないのか

負債130兆円、各地に「幽霊駅」…5万キロ迫る中国の高速鉄道網
https://newsphere.jp/economy/china-high-speed-rail-debt/

中華頼みの法則

中国国内の鉄道の運営も赤字が多いらしいし無理では

日本裏切ったインドネシアさんじゃん

まだやってんのかよ

このインドネシアの一件を見て他のアジア諸国やEUは中国を選択肢から除外したり白紙にしたりしている
世界の目があるのに中国は目先の利益ばっかり追うから結局バカな目を見る
しかし世界中に安かろう悪かろうでしかない中国製の高速鉄道が広まらないのはいい事ではある

というか何をしても赤字が見えてたのにアホなのかと

やっぱ中国は信用しちゃ駄目だね

パターンやねえw
ここからが地獄や

自業自得

中共は赤字で構わんでしょ、インドシアはケツの毛まで毟られそうだけどw

中国なんて自分の国でも目先の利益だけ見た無計画なインフラ整備してんだから
他の国の長期的な利益とか考えてるわけない